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聲測管鐵路標準有JT/T700-2007標準和JT/T705-2007標準。

一、聲測管鐵路JT/T700-2007標準

目前鐵路用聲測管的檢測主要執行交通部的JT/T700-2007標準。

聲測管一般來說有兩種規格，一種是直插式的聲測管，一種是鉗壓式的聲測管，兩者價格差異主要在接頭上，其他上麵倒是沒有多少的差別。一般是6米長，內徑是50毫米的鋼管。壁厚對應於不同的樁基深度有所不同。聲測管主要有底管，中管以及接頭管，防塵蓋(封口用的)四部分組成，一根管是6m長，根據樁基的深度可以加入多根中管以及接頭管，一般的一根管(6米)管配備一根接頭管，而一個樁基配2~4個防塵蓋(大多數配3個)。底管是一端封口，一端開口;中管是兩端都開口的空心管。

二、聲測管鐵路JT/T705-2007標準

聲測管鐵路JT/T705-2007標準是中華人民共和國交通行業標準，JT/T705-2007標準包含下列內容：

1、尺寸、壁厚誤差範圍：外徑  ±1.0%    壁厚  ±5%   參考：聲測管壁厚(理論誤差)下差範圍是多少；

2、抗拉強度（MP）  ≥315MP；

3、拉伸試驗（伸長率）  ≥14%；

4、壓扁試驗  當兩壓平板間距離為聲測管外徑的3/4時，應不出現裂紋；

5、彎曲試驗  聲測管不帶填充物，彎曲半徑為公稱外徑的6倍，彎曲角為120°，聲測管不出現裂紋；

6、液壓試驗  聲測管兩端封口注入水壓為5MP時，聲測管無滲漏；

7、渦流損傷  聲測管焊縫無沙眼、裂縫；

8、密封試驗  外壓P=215S/D 無滲漏，接口不變形；

9、內壓P=215S/D 無滲漏，接口不變形；

10、拉拔試驗  在常溫下，就應能承受3000N的拉拔力，持續60min連接部分無鬆動、斷裂；

11、振動試驗  在試驗壓力1.2MP下，持續10萬次振動，接頭無滲漏和脫落現象；

12、扭矩試驗  扭力距120N.m, 持續10min， 接頭不發生滑移。